在上海，重达上千吨的盾构机将有望通过“人工智能”，自动挖掘出一条条地铁、公路隧道。

正在设计制造的具备自主巡航功能的大型盾构设备。本文图均为 受访者供图

从上海城建集团获悉，无人盾构机已有计划在上海进行试点应用，此外，上海还将建立基础设施的“健康档案”，化解城市风险于萌芽之中。

“其实早在今年4月，在绍兴已经实现了盾构的‘自主巡航’。”上海城建上海隧道公司负责人介绍，这就好比当前新能源车的辅助驾驶系统，盾构能在精准感知施工信息的基础上，快速判断自身状态并认知周边环境特征，在特定工况下按照既定轴线实现自主掘进，过程中不需要人工介入。

目前，无人盾构机已有计划在上海进行试点应用。

上海城建城市数字化运管平台

城市的基础设施也会偶尔有“头疼脑热”，如何及时发现基础设施的“病灶”，为基础设施“治未病”，是城市精细化治理的关键一环。此次合作，依托数字化技术更精准、更及时地为基础设施“发现病灶、找出病因、对症施治”。

上海城建城市运营集团相关负责人介绍，目前已经在上海多条大型隧道设施结构内部，安装了监测结构沉降、渗漏水、变形、位移等关键数据的监测设备。

比如，目前在大连路路隧道，就已经安装了超过300套基于5G技术的物联网感知设备。这些设备等于让基础设施有了“生命体征”，一旦发生了诸如隧道漏水、沉降等灾害，能第一时间通过数据传输向管理者报警。这样相当于为上海的大型基础设施建立“全科健康档案”；另一方面，双方也将结合城市最小管理单元领域展开深入研究与探索，从隧道、桥梁、公路到港口、工地，为每一类设施提供个性化的定制方案。

未来，这些基础设施的健康数据，也有望纳入上海“一网统管”系统。